La acción de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Canadá entregó una intensa carrera sprint a 23 vueltas en el trazado de Gilles Villeneuve. Tras largar desde la decimotercera posición producto de un viernes sumamente accidentado, donde una falla eléctrica le impidió rodar en las prácticas libres, Franco Colapinto concretó una notable remontada en el asfalto canadiense para cruzar la bandera a cuadros en el 9° puesto del clasificador.

El pilarense mostró un andar sólido y batalló palmo a palmo en la zona media, metiéndose en los espejos de Arvid Lindblad, quien con su Racing Bulls logró capturar el último punto en juego de la competencia corta al finalizar octavo.

P9 and P20 in the #CanadianGP Sprint ����

Close to some points, but it wasn’t to be. Onwards to Quali and tomorrow’s Grand Prix. pic.twitter.com/ZZ7dUaZuBx— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 23, 2026      

Al bajarse de su monoplaza, el piloto de Alpine no ocultó la mezcla de sensaciones que le dejó el resultado, sabiendo que el octavo lugar estuvo a tiro. "Casi un punto, me da un poco de bronca pero bueno, fue una buena carrera", analizó en primera instancia el argentino, destacando el rendimiento de un vehículo que respondió con creces a las exigencias mecánicas del trazado semipermanente de Montreal: "Tenía un muy buen ritmo, es una pista complicada".

"FUE UNA BUENA CARRERA"

El análisis de Franco Colapinto tras quedar 9° en la sprint del #CanadianGP. ¡Conforme con el rendimiento de su Alpine! pic.twitter.com/mlP0AmQ2EU— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) May 23, 2026       La bronca de Antonelli

Por su parte, Kimi Antonelli no ocultó su desazón luego de una intensa batalla en pista con su compañero de equipo, George Russell, la cual terminó relegándolo al tercer escalón del podio. El joven piloto italiano se mostró visiblemente frustrado por la maniobra que le costó el liderazgo de la prueba y alteró por completo el desarrollo de su competencia en el trazado canadiense.

Al analizar el ritmo de la carrera y el incidente clave con el británico, Antonelli expresó: “La carrera fue bastante dura, la verdad. Todos estábamos realmente muy cerca en ritmo, así que no fue nada fácil”. Con respecto al áspero cruce con Russell que lo obligó a perder terreno, el piloto de Mercedes dejó clara su postura: “Intenté hacer una maniobra, pero necesito revisar el incidente porque mi posición en realidad ya estaba alineada, y luego me empujaron fuera de la pista. Pero bueno, qué se le va a hacer”.

 

 El apretón de manos entre Russell y Antonelli

Para colmo de males, el perjuicio de esa maniobra se vio agravado poco después por un exceso propio derivado de las complejas condiciones del circuito de Montreal. “Después cometí un error en la Curva 8 por golpear un bache bastante grande y tuve un bloqueo de frenos. Desde ese momento, mi carrera se vio afectada, pero aun así fue una buena batalla”, concluyó.